Χάσαμε το Πάρκο, στοπ!

Στις 12 Δεκεμβρίου του 2007 είχα αναρτήσει ένα κείμενο για την πρόταση του Στέφανου Μάνου σχετικά με το Ελληνικό: Ο πρώην υπουργός πρότεινε να πουληθεί ένα μέρος της έκτασης για οικιστική χρήση και με τα έσοδα να αγοραστούν οικόπεδα στην Αθήνα για να δημιουργηθούν ανάσες πρασίνου. Ως ιδέα μού είχε φανεί καλή, αν και αμφέβαλλα ότι πράγματι με τα χρήματα θα αγοράζονταν οικόπεδα! Πιο πιθανή έβρισκα την κατάληξή τους στη μυστηριώδη «μαύρη τρύπα», όπου έχουν εξαφανιστεί τεράστια ποσά κατά καιρούς.

Με άρθρο της στο περιοδικό Πράσινη Πολιτική (τ. Νοεμ/Δεκ.2007), η Νατάσα Τσιρώνη, δρ Αρχιτέκτων Πολεοδόμος, όχι απλώς επιβεβαιώνει τους φόβους μου, αλλά τους επαυξάνει κιόλας. Λέει ότι η πρόταση αυτή πατάει πάνω στη λογική «αφού δεν έχω εγώ, γιατί να έχεις εσύ;» και εξηγεί: με συντελεστή δόμησης 3,00-5,00, για κάθε παρκάκι των 20 στρεμμάτων που προτείνει ο Σ. Μάνος, θα απαλλοτριωθούν κτίρια περίπου 80.000 τμ, που αντιστοιχούν σε περίπου 3.000 άτομα και πολλές επιχειρήσεις και καταστήματα. Δεδομένου ότι οι κάτοικοι των πυκνοκατοικημένων περιοχών είναι φοιτητές, συνταξιούχοι και χαμηλόμισθοι, είναι πολύ δύσκολο να μετακινηθούν. Οι ενστάσεις για τις απαλλοτριώσεις κρατούν συνήθως πάνω από 10 χρόνια, και η πόλη θα έχει χάσει έναν πνεύμονα πρασίνου χωρίς να έχουν εξασφαλιστεί άλλοι.

«Αν υπήρχε η βούληση δημιουργίας πρασίνου», λέει η δρ Τσιρώνη, «η πρώτη κίνηση θα ήταν η ανάπτυξη του αστικού πράσινου», η «προστασία και αναβάθμιση χώρων» όπως το Γουδί, ο Ελαιώνας και το Πεδίο του Άρεως (ειδικά για το τελευταίο, έχω ιδίαν άποψη για την κρατική και… «Πανελλήνια» περιποίηση), και «η δημιουργία νέων». Πήρε το μάτι σας καμια τέτοια κίνηση;

Από άλλο άρθρο του περιοδικού, πληροφορούμαστε ότι αυτή τη στιγμή, ο δήμος Ελληνικού έχει 16.740 κατοίκους και ο δήμος Αλίμου 38.047. Η πρόταση Σουφλιά, λοιπόν, προβλέπει να δημιουργηθεί στο χώρο του Ελληνικού μια νέα πόλη 15-20.000 κατοίκων (5.000 διαμερίσματα των 100 τμ)και ένα νέο επιχειρησιακό κέντρο! Τα κτήρια θα είναι, λέει, 3ώροφα, 4ώροφα, αλλά και «ψηλά»(πόσο, δηλαδή;), με πραγματικό συντελεστή δόμησης 2.5 . Ενδεικτικά, της Γλυφάδας είναι 1,2 και του Μοσχάτου 1,8. Με 2 θέσεις στάθμευσης ανά κατοικία, θα χρειαστούν 10-12.000 θέσεις. Για το επιχειρησιακό κέντρο άλλες 25.000. Συνολικά 900.000 τμ υπόγεια ή υπαίθρια parking! Για να μην αναφέρουμε και τους χώρους στάθμευσης των επισκεπτών. Πού θα κυκλοφορούν όλοι αυτοί; Μα, φυσικά, στις λεωφόρους Ποσειδώνος και Βουλιαγμένης!

Για το «υψηλό πράσινο» προβλέπεται η φύτευση 40-50.000 δέντρων, που θα καλύπτουν δηλαδή μόνο 800 στρέμματα, και θα κατανεμηθούν σε 6 διαδρόμους, οι οποίοι θα πλαισιώνουν δρόμους, τραμ, μουσείο, αθλητικά κέντρα, γκαλερί, ακόμα και αμερικανικό κολέγιο. Η φύτευση θα αρχίσει 20 μήνες μετά το κτίσιμο της νέας πόλης και θα ολοκληρωθεί σε 4 χρόνια! Ολυμπιακές υποσχέσεις δεν σας θυμίζουν; Τότε, που τελικά μείναμε με τους θάμνους στο χέρι!

And last but not least: στην έκταση του πάρκου θα κατασκευαστεί ο νέος αυτοκινητόδρομος που θα συνδέει την παραλία με τη Σήραγγα Υμηττού, καθώς και 2 (!) κόμβοι του με τις προαναφερθείσες λεωφόρους! Δύο άλλες ελεύθερες λεωφόροι θα διασχίζουν το πάρκο και θα συνδέονται με δευτερεύον και τριτεύον οδικό δίκτυο στις νέες περιοχές!

Βρε παιδιά, είδε κανείς το Πάρκο;